混凝土濕噴技術的使用，能極大地改善隧道施工作業環境，縮短噴射混凝土的作業循環。因濕噴機粘結性能好，回彈率低，增加砼密實性等優點，近兩年已被各大基建單位廣泛應用于各個施工工況，既可大幅提升噴漿效率，又有效保證了混凝土噴射質量。接下來小編針對2018-2020年凯发k8国际的熱賣車載濕噴機型——GHP20A、GHP20G，羅列出設備相應的使用說明及操作注意事項，希望能更便于你們的使用，保證施工質量，不耽誤作業工期！

一、施工前準備

1、 人員配置及要求

該設備施工中至少需要配備四名工作人員，第一名、第二名負責噴漿操作，第三名負責攪拌運輸車放料，第四名負責檢查設備和其它輔助性工作。

駕駛員必須持有B2駕駛證，并有豐富的駕駛經驗。操作手必須經過我公司專業培訓方能上崗，避免誤操作或操作不當造成設備損壞和人身事故的發生。

2、確保施工方混凝土配合比滿足設備要求

該設備是由混凝土泵作為推送混凝土的動力源，因此混凝土的配合比必須符合泵送混凝土的要求。

3、施工現場電壓要滿足要求

一般電壓波動范圍小于電氣標定要求±10%為宜，若電壓過低，則電流就過大過載，輕則電氣系統無法啟動，重則燒壞電機。

4、施工方要提供必要的維修保養場地

場地要求：a、有起吊設備。

b、場地能提供不小于100A的配電箱容量。

5、檢查設備進場通過性

設備進入隧道時隨時檢查限高標志和橋面坡度，保證設備順利通過。

二、施工前設備檢查

在設備進入隧道前，要對其行走底盤和工作系統進行全面的檢查，以免因設備異常影響施工。

1、設備行走底盤檢查

為了設備安全正常行駛，檢查行走底盤是否正常，是每個駕駛員在駕駛設備行走之前必須要做的工作。檢查項目如下：

a、檢查發動機機油、方向機油的油位是否在規定范圍內，若低于規定范圍，必須更換或補充充足；

b、檢查制動液、冷卻液是否充足，若不充足要及時補充；

c、檢查空氣濾清器的濾芯清潔度是否在規定范圍內，若超出范圍，需要及時更換。

d、啟動發動機，在發動機運轉的時檢查儀表盤上的機油油壓、發電機充電、氣壓、水溫、以及燃油箱的燃油等是否正常，若有異常，必須排除故障及時維修；

e、讓發動機自動充氣，駕駛員需下車檢查氣罐的連接件是否有漏氣的現象，剎車是否安全，若漏氣必須及時維修。

f、查看輪胎氣壓都是否正常，若胎壓低，要立即充氣。

2、設備主要工作系統檢查

為了確保施工順利進行，需對設備的泵送系統、輸送管路系統以及潤滑系統進行全面檢查，檢查項目如下：

a、檢查液壓系統管路連接處是否有滲油、漏油的現象，以及地面是否有漏下的油漬，若有此現象，必須找到漏油點及時維修；

b、檢查液壓油箱內油液的油位是否在液位計的要求范圍內，若低于液位計的要求，必須補充油液至要求范圍內；

c、檢查泵送系統水箱內是否有足夠的清水，若水不足要及時充滿；

d、檢查自動潤滑泵油盒內的潤滑油是否充足，若潤滑油少，要補充充足；用黃油槍對手動潤滑點加注潤滑油。

e、檢查速凝劑箱的速凝劑是否充足，若不充足要及時加滿；

f、檢查噴頭、液壓油管、混凝土輸送軟管、混凝土輸送鋼管、速凝劑軟管、速凝劑鋼管以及風路軟管、風路鋼管是否有磨損嚴重的現象，若磨損嚴重，需要及時更換，以免在施工作業中爆管引起事故。

三、設備工作中的檢查

設備在工作過程中，需不定時拿著照明手電對主要工作系統進行檢查，看是否有漏油、滲油現象；

如發現有問題，立即按鈴停機檢修，不能讓帶故障的設備繼續工作。

四、工作結束或轉場工作

1、首先要關閉風源；

2、設備移動過程中，電纜線、風管要提前估算好長度將其長度放到位，以免設備移動中拉斷電纜線和風管。

工作結束或轉場工作需要移動設備時，駕駛員要看清周邊地形，判斷是否可以移動車位，移動中要聽從工作人員的指揮。

另附上受噴面的噴漿方法，以供參考：

1、受噴面在噴射的過程中，噴頭和受噴面保持1～1.5米之間的距離，與斷面保持90°直角噴射；

2、遇到超挖嚴重的地方稍微停留幾秒，不要著急一次性將其填滿；

3、噴頭方向隨著受噴面的變化而變化；

4、噴射的平整度和厚度要按照施工設計要求完成。