水溝電纜槽作為隧道附屬工程，一般都是作為最 后一道工序，即隧道施工的中后期才開始施做，施工工期壓力大，而且由于其所在位置，造成其外觀質量直接影響隧道的整體形象，是隧道的形象工程之一，施工要求高。

水溝電纜槽臺車主要由三部分組成：液壓系統、控制系統和行走系統，臺車采用門架結構，即實現兩側同步施工，又能保證隧道正常通行，對隧道主體施工干擾小。

水溝電纜槽臺車水溝模板設計成整體式，施工時支模方便快捷、標高易于控制，澆筑、振搗混凝土時水溝模板不易變形移位；整車自動化程度高，操作簡單，作業人數少，勞動強度低周期短；